Авто для чайника Канада

Содержание поста:

20 самых продаваемых машин в Канаде

На днях мне захотелось узнать, какие новые машины в Канаде продаются лучше всего. А потом я подумал: «А почему бы не поделиться этой информацией, оставив её здесь?»

Посмотрев на несколько сайтов в интернете и сравнив их цифры (надо же убедиться, что они не врут), у меня получился рейтинг, который вы увидите ниже. Я не буду приводить цифры с точностью до одной машины, так как это немного лишняя информация. Данные будут предоставлены за первые полгода 2020, и за это время было продано чуть больше 1.2 млн машин. Для каждой модели я буду указывать процент, который составляют продажи конкретно этого автомобиля от суммарного объёма.

20: Volkswagen Golf (1.1%)

Третий самый продаваемый автомобиль в мире в Канаде расположился только на 20-й строчке, но продажи ежегодно растут.

19: Chevrolet Equinox (1.1%)

18: Jeep Cherokee (1.2%)

17: Mazda CX-5 (1.3%)

16: Mazda 3 (1.3%)

Мазды в Торонто достаточно популярны. При этом, если вы видите мазду, то практически наверняка это будет CX-5 или Mazda 3.

15: Hyundai Tucson (1.3%)

14: Chevrolet Cruze (1.4%)

13: Jeep Wrangler (1.5%)

Немного неожиданный автомобиль для такого рейтинга, на мой взгляд.

С плоской вертикальной панелью «а-ля уазик».

12: Dodge Grand Caravan (1.8%)

Достаточно больших размеров минивэн.

11: Hyundai Elantra (2.0%)

Корейцы в топ-20 представлены аж двумя моделями. Мне кажется, неплохой результат.

10: Nissan Rogue (2.1%)

9: Ford Escape (2.2%)

8: Toyota Corolla (2.4%)

Самый продаваемый автомобиль в мире в представлениях не нуждается. При этом в Канаде Corolla только на 8-м месте.

7: Toyota RAV4 (2.5%)

6: Honda CR-V (2.7%)

Извечные соперники, Honda CR-V и Toyota RAV4 расположились один за другим.

5: GMC Sierra (2.8%)

Мы подобрались к топ 5 самых продаваемых машин Канады. И даже если бы у этой статьи не было заголовка, то глядя на этот список, вы бы наверняка поняли, что речь идет о Северной Америке.

4: Chevrolet Silverado (2.9%)

Мне кажется, когда создавали дизайн этого автомобиля, особенно его переднюю часть… Думали о том, как бы передавить как можно больше американских бизонов. Глядя на картинку ниже, мне кажется, что только «морда» этого автомобиля весит пару тонн.

3: Honda Civic (3.5%)

Honda Civic — единственный компактный автомобиль в топ 5, среди огромных американских пикапов. Более того, Civic уже 21-й год подряд (!) становится самым продаваемым компактным автомобилем в Канаде.

2: Ram (4.4%)

1: Ford F-Series (7.1%)

Бог Северной Америки. Достаточно привести несколько цифр. Ford F150 на протяжении последних 32 лет является самым продаваемым автомобилем в США. Это также самый продаваемый авто в Канаде (и вы посмотрите на отрыв! 7.1%, тогда как у второго места лишь 4.4). Это второй (после короллы) самый продаваемый автомобиль в мире. И это одна из трёх моделей (после короллы и гольфа), которой удалось превзойти 1 миллион проданных машин в мире в год.

13 комментариев

Удивительно, что преимущество пикапов так велико, особенно по отношению к такого же размера внедорожникам!

Про бизонов смешно))
Про GMC и Ram даже никогда не слышала, а они оказывается вон какие популярные! Спасибо за статью!

GMC — это подразделение компании GM (General Motors), специализирующееся, в основном, на продаже пикапов. Самая же компания General Motors — это один из старейших и известнейших автоконцернов в мире. Более того, в прошлом столетии на протяжении более 70 лет они были крупнейшим мировым автопроизводителем. Их штаб-квартира находится в Детройте и в прошлом году в своей поездке я сделал несколько фотографий этого здания:

А почему #13 jeep — неожиданный для такого рейтинга?

Потому что достаточно специфичный автомобиль с грубыми формами. Этакий американский уазик. Кажется немного странным, что при всём разнообразии машин именно эта находится в топ 20, где то рядом с Хондой CR-V.

“You don’t understand… it is a Jeep thing!” ��

Именно такую надпись можно часто увидеть на джипах. Мол, вы не догоняете, это же САМ JEEP! ��

А что перевозят в кузове пикапа? Почему он так популярен?

Отличный вопрос, Лёша. Я каждый раз, когда вижу эти цифры популярности, задаю его себе.
Есть такое понятие, как погрузочная высота. То есть та высота, на которую тебе надо будет поднять твою сумку, чтобы положить её в багажник. У пикапа она очень большая, то есть грузить его, по всей видимости, неудобно. В салоне они не особо большие, и там только ряды сидений, а места для багажа нет совсем. Значит грузить можно только в кузов. Но кузов хоть и закрывается сверху такой, скажем, крышкой, но это всё равно не внутри салона — там жестко, там холодно зимой. То есть при всей практичности пикапа, он совсем не так практичен как кажется. А ведь есть же кроссоверы, внедорожники, которые более приспособлены к комфортной перевозке. К тому же такие большие машины могут перевозить до 7 человек, на что пикап не способен. В общем, я не знаю. Я плохо представляю, что такого войдет в пикап, что не войдет, скажем, в chevrolet suburban. Хотя, может быть цена… Самые дешевые версии таких пикапов достаточно дёшевы, и даже Ford F150 здесь можно взять за порядка 36 тысяч долларов.

США и Канада — страны победившего малого бизнеса. Любой мало-мальски уважающий себя контрактор в сфере строительства или промышленных услуг покупает и пользуется пикапами. Просто ради «перевозки снега» в открытом кузове (то есть «для красоты») мало кто берет пикап.

К тому же, доски, гипсокартон и балки возить на SUV если и можно, то крайне неудобно.

Спасибо за фото красивых машин. Можно больше фото. Вид спереди, сзади, изнутри. Названия некотрых машин правда раньше не слышала. И всегда удивлялась, для чего нужны пикапы. На мой взгляд очень не удобно, в сравнении с кроссовером, например. Но у меня есть знакомый, который купил уже второй автомобиль Мицубиси L200. И является фанатом этой модели

У кроссовера и пикапа абсолютно разные предназначения. Я не сомневаюсь, что пикапы кому-то нужны. Здесь скорее вопрос в том, почему они занимают 4 места в топ 5. Я снова подумал над этим вопросом, и сделал небольшой вывод.

Если посмотреть на топ 20, то видно, что кроме первой пятёрки пикапов больше нет. То есть можно предположить, что если «обычных» машин сотни всевозможных моделей, и продажи по ним распределены более менее равномерно, то для пикапов выделены 4-5 основных моделей, и всё покупатели, которые хотят приобрести пикап, берут одну из этих четырех. Это объясняет их первые места в этом списке. В целом, если сложить проценты продаж по этим четырем моделям, то получится 17% или 1/6 от всех автомобилей, что, в принципе, уже не выглядит большой цифрой.

Долго думал про пикапы, и понял, что есть ряд задач, при которых он реально имеет плюсы. Если ты увлекаешься охотой, рыбалкой, активным отдыхом — мотоцикл, гидроцикл, снегоход. Если ты занимаешься строительством, монтажом, сельским хозяйством и подобными вещами, то пикап реально будет предпочтительней чем большой внедорожник. Просто у нас во многих случаях используется в этих целях газель, из-за дешевизны и отсутствия альтернативы.

Совершенно верно! Плюс пикапы незаменимы для перевозки домиков на колесах, а это тоже немаленькая индустрия здесь.

Как купить автомобиль в Канаде и застраховать его

20 марта 2020, 20:55

Фото Dirty Acres Grille Inserts

Как купить машину в Канаде? В данной статье мы подробно расскажем о важных моментах покупки автомобиля в Канаде: советы по поиску, на каких сайтах искать, как не попасться на мошенников, что такое CarProof и как его запросить, как правильно проводить переговоры с продавцом и конечно же как зарегистрировать и застраховать купленный автомобиль в Канаде. Во сколько обойдется месячное содержания автомобиля в Канаде? Все эти вопросы рассмотрим в этой статье.

Покупка автомобиля в Канаде:

Советы по поиску б/у автомобиля в Канаде

Какую машину вы ищите? Это один из самых важных вопросов, на которые необходимо ответить себе, прежде чем покупать машину. Уделите несколько часов поиску авто, которое вы хотите купить. Решение зависит от того, по каким дорогам вы планируете ездить на новой машине и планируете ли использовать её как спальное место. Выбор большой. Автомобили, грузовики, фургоны, и все они имеют свои преимущества и недостатки.

  • Подумайте, на какие дистанции вы планируете ездить.
  • Будете ли вы ездить по бездорожью или по асфальтированным дорогам? Нужен ли вам полный привод? (если вы планируете ездить по северным провинциям, то скорее всего да)
  • Нужен ли вам большой трейлер для кемпинга или маленький грузовичок, в котором можно раскинуть тюфяк?
  • Нужна ли вам машина, в которой можно спать?
  • Какой у вас бюджет?

Существует много ресурсов, на которых продают автомобили б/у. Многие из нас водят свою машину до тех пора, пока чинить её не становится слишком дорого. В Канаде не запрещено ездить на б/у авто, поэтому начните поиски с изучения ресурсов, где продают старые машины.

  • Autotrader.ca – самый большой канадский сайт покупки-продажи новых и старых автомобилей.
  • Kijiji.ca– Бесплатная площадка с большим разделом для продажи авто.
  • Craigslist – Канадский сайт купли-продажи машин.
  • UsedVancouver.com или UsedToronto.com – или другой сайт по запросу usedназваниегорода.com
  • Доски объявлений – в хостелах и на лыжных курортах. Возможно, кому-то нужно быстро продать машину, и вы окажетесь в правильном месте в правильное время.
  • Местные газеты – в специальной колонке о купле-продаже часто публикуют объявления о продаже старых авто.

Покупка авто у частного продавца может сэкономить вам много денег. А с некоторыми водителями можно поторговаться, если это уместно. Всё зависит от того, насколько срочно человеку нужно продать авто. Однако покупая автомобиль из рук в руки, вы не получаете страховку, и если через несколько дней авто сломается, продавец не понесёт ответственности за поломку.

Другой вариант – обратиться в дилерский центр. Таким образом, вы получите ограниченную гарантию, и дилер поможет вам со всеми документами. Однако покупка автомобиля у дилера будет стоить дороже.

Важно: проверьте б/у автомобиль перед покупкой в Канаде у независимого механика

Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то можете отправить авто на независимую проверку в мастерскую. Для примера приведём историю одного блоггера:

«Моё первое авто (за 5000 CAD) было просто механической катастрофой. Чтобы на нем можно было безопасно ездить , пришлось отдать мастеру ещё 1500 CAD. Это меня удивило, потому что перед заключением сделки дилер пообещал, что всё будет в порядке и в подтверждение своих слов показал заключение о проверки автомобиля своей мастерской!

Поэтому я не уста повторять: никогда не верьте доброму слову, покупая машину. Проверка в мастерской обойдётся вам ещё в сто долларов, зато она сэкономит вам 100 или даже 1000 на ремонт. Поэтому лучше вложите 100 долларов в независимую проверку, чтобы потом не удивляться неприятным сюрпризам.

Со вторым Dodge Grand Caravan (за 6800 CAD), слава богу, всё было более-менее нормально. Пришлось сделать мелкий ремонт, что ожидаемо и почти неизбежно в случае покупки автомобиля б/у, но ничего трагического. Мы планировали далёкую поездку, поэтому заменили тормоза, воздушный фильтр и все жидкости.

Перед покупкой проверьте историю жалоб на автомобиль

История жалоб на автомобиль ( Vehicle Claims History Report ) даёт вам информацию о том, подавали ли какие-либо компании или люди жалобу на данное авто, например из-за финансовой задолженности. Возможно, вы сможете получить актуальную историю жалобу от продавца. В противном случае вы можете заказать её самостоятельно на сайтах ICBC или CarProof. Этот документ стоит в пределах 25 – 80 CAD, но опять же, он может уберечь вас от проблем и трат. Если дилер вам не предоставляет этот документ бесплатно — то это Доверяй, да проверяй!

Это важный документ, потому что благодаря нему вы можете узнать много дополнительной информации об авто:

  • Попадало ли авто в аварию
  • Подвергалось ли ремонту стоимостью более 2000 CAD
  • Где уже было зарегистрировано
  • Где проводились инспекции
  • Есть ли кредиты на это авто

Также, обязательно обратите внимание на статус машины в CarProof. Это может быть:

Clean Title- машина, которая не участвовала в ДТП, не был скручен пробег и не обнаружено заводских дефектов

Salvage — машина, которая участвовала в ДТП, и была починена. Означает, что машина может быть не совсем безопасна для вождения, и перед покупкой настоятельно рекомендуется проверить у механика.

Rebuilt — машина, восстановленная после большой аварии. Как правило в ней заменены основные оригинальные части автомобиля, включая двигатель. Нет гарантий того, что пробег реальный.

Переговоры с продавцом

Итак, вы убедились, что авто в приемлемом состоянии. Это значит, что пора переходить к следующему шагу, а именно к переговорам с продавцом. Соберитесь и настаивайте на своей цене. Вернёмся к истории с Dodge Caravan:

«Наш Dodge Grand Caravan 2007 года выпуска и с пробегом 160000 км должен был стоить 6800 CAD плюс налоги, но мы купили его за 5000 CAD, включая налоги и затраты на документы. Даже если продавец юлит и внезапно появляется родственник, который хочет купить его авто, настаивайте на своей цене! Понятно, что продавцу выгодно продать машину как можно дороже, но у вас тоже есть свои интересы».

У вас есть преимущество. В Ванкувере тысячи б/у автомобилей. Следовательно, если цена слишком высокая и дилер не хочет уступать, то вы просто развернётесь и найдёте другого продавца.

Передача прав собственности автомобиля в Канаде

Как только вы нашли идеальный автомобиль, вам нужно оформить его на себя. В большинстве случаев у продавца есть необходимая к заполнению форма, но если нет, то вы можете взять её в провинциальном реестре (ICBC, MTO, SAAQ и т.д.) или у любого брокера Autoplan. Вы также получите от продавца чек о продаже.

И продавец, и покупатель должны заполнить форму передачи и подписать её.

Вам необходимо будет заплатить налог на стоимость, по которой вы приобрели авто. Логично, что чем меньше стоит автомобиль, тем меньший налог вы заплатите. Однако это может повлиять на размер страховки, которую вам выплатят, если когда-то случится страховой случай.

Чтобы завершить процедуру передачи, отнесите заполненные и подписанные документы брокеру Autoplan. Постарайтесь пойти туда вместе с продавцом.

В Британской Колумбии у брокера вы можете одновременно зарегистрировать, застраховать авто и оформить лицензию. В других провинциях может быть иначе — уточняйте.

Регистрация машины в Канаде

Что касается автомобиля из другой провинции, возможно, вам придётся пройти несколько проверок безопасности, прежде чем зарегистрировать его. По-хорошему, такую проверку должен провести продавец, прежде чем выставлять автомобиль на продажу. Проверка может потребоваться и для автомобилей, которые долго не были зарегистрированы. В этом случае от вас могут потребовать провести дорогие ремонтные работы, прежде чем сесть за руль. Проверьте этот пункт, прежде чем покупать!

В Ванкувере и Фрейзер Валли авто также проходя проверку на выбросы. Очень старая машина может не пройти её. В этом случае вам придётся регистрировать автомобиль в пригороде.

Номерные знаки

В Канаде номерные знаки не продаются и не принадлежат продавцу. Если у вас закончился срок действия страховки, то вы можете оставить старые номера и получить новые вместе с новой страховкой. Продавец должен снять старые номера с авто перед продажей, а вы получите новые, когда зарегистрируете его.

Покупка нового автомобиля в Канаде

Как купить новую машину в Канаде? Большинство потребителей, желая сделать новую важную покупку, несомненно, обойдут все магазины в поисках лучшей цены. Это же касается покупки новой машины – второго самого дорогого приобретения после дома. У большинства людей покупка нового автомобиля ассоциируется с бесконечными визитами в дилерские центры по будням и выходным для переговоров с продавцами и менеджерами по продажам.

На самом же деле потребитель редко платит полную рекомендованную производителем рознично цену, и часто бывает такое, что два человека покупают одно и то же транспортное средство по кардинально разным ценам. Разница может составлять сотни и тысячи долларов, и это зависит от умения покупателя договариваться. Поэтому в ваших интересах научиться грамотно вести переговоры, чтобы по-умному распорядиться деньгами и заключить лучшую сделку. К счастью, есть некоторые отличные онлайн-инструменты, которые могут помочь упростить процесс, сэкономить время и деньги. Вот три распространенные ошибки, которые допускают потребители, когда ведут переговоры о заключение сделки о покупке нового автомобиля в Канаде:

1. Согласование общей стоимости, а не ежемесячного платежа

Большинство людей сосредоточено на том, по карману ли им ежемесячный платёж. Когда дело доходит до переговоров, вы должны вести переговоры об общей стоимости транспортного средства, включая все сборы и налоги, а не о ежемесячном платеже. Может показаться, что изменение ежемесячного платежа на $10 или $20 ничего не решит, но по итогу оно может вылиться в сотни или тысячи долларов в течение срока службы автомобиля. Также может быть трудно сравнивать ежемесячные платежи между различными дилерскими центрами, так как вы можете смотреть на сроки погашения и первоначальный взнос. Договаривайтесь об общей стоимости машины, и помните, что все дилеры смогут предоставить вам одинаковую рекламируемую цену и арендные ставки от производителя, поэтому сделка с наименьшей общей ценой автомобиля будет самой выгодной.

2. Проверьте все предыдущие скидки и спец. предложения производителя автомобиля

При проведении переговоров о скидке на машину в Канаде, убедитесь, применяются ли предыдущие скидки и спец. предложения производителя, прежде чем начать переговоры. Вы ведь видели рекламу, где производитель автомобилей предлагает спец. предложние, которое может на тысячи снизить цену автомобиля. Например, была скидка $4000, а дилер предлагает вам скидку, в данный момент, только $4000 от рекомендованной производителемс розничной цены, то можно считать, что никакой скидки вовсе нет. Так что ваши переговоры с дилером должны начинаться после учёта всех стимулов.

Очень важная для вас статья:  Турвиза при подаче на EE Канада

3. Какая сделка – хорошая?

Наиболее распространенный вопрос потребителей при покупке нового автомобиля в Канаде – «Какая сделка – хорошая?». Однозначного ответа нет, всё зависит от автомобиля. Один из наиболее эффективных способов вести переговоры – это узнать стоимость счёта-фактуры дилера, которая по сути является оптовой стоимостью транспортного средства, которую дилер заплатил, чтобы приобрести его у производителя, прежде чем добавить прибыль от продажи потребителю. Разница между полной рекомендованной производителем розничной ценой и ценой дилера – это ваш объект для переговоров.

Имейте в виду, что дилеры являются коммерческими предприятиями, и им нужна прибыль, чтобы развивать компанию и обеспечивать хорошее обслуживание, но сведения о счете-фактуре дилера дают лучшее понимание происходящего в переговорной комнате. Вы можете получить отчёты о стоимости счёта-фактуры дилера бесплатно на сайте Unhaggle.com, если вы готовитесь к переговорам. Там также инструмент под названием Quote Your Own Price, который позволяет не отходя от компьютера делать предложения местным дилерам по цене, которую вы хотите оплатить. Это позволяет избежать любых неудобств при личных переговорах. Инструменты Unhaggle.com также предоставят вам среднюю цену, которую другие потребители заплатили за то же транспортное средство и рекомендуют целевую цену для ваших переговоров на основе данных, собранных из национальной сети новых автомобильных дилеров. В любом случае, время от времени совершать приятные покупки – это хорошо, и автомобиль определённо таковой является. Нужно только рационально распоряжаться деньгами и помнить об этих советах, чтобы заключить лучшую сделку на автомобиль в Канаде.

4. Лучшее время получить наибольшую скидку на новое авто в Канаде — последний день месяца

Каждый из нас сталкивался с упрямостью продавца, который не желал идти ниже определнной планки. Однако — конец месяца в автодиллерах — это не только подсчет доходов, но также и коммисий рабочему персоналу. Продавец и его менеджер всегда заинтересованы продать как можно больше машин, особенно в конце месяца, т.к. по итогу это повлияет на их бонус. Делайте предложение — если его не принимают, то уходите. Скорее всего, с вами около выхода еще раз поговорят, и наконец скажут финальное предложение — оно скорее всего и будет вашей самой выгодной скидкой.

5. Начните разговор с того, что вы собираетесь покупать сегодня и за наличные

Когда продавец слышит, что вы покупатель «за кэш», у него сразу загораются глаза, он понимает, что у вас серьезные намерения. В этот момент, можно воспользоваться слабостью и получить хорошую скидку. Когда же дело доходит уже до продажи — спросите, каковы условия для кредита/лизинга. Вам зададут вопрос: «Но вы же собирались покупать за наличные?», на что вы отвечаете, что вам просто интересны условия. В конце концов, вы просите машину в кредит по цене, которую вы сторговали за кэш, и уже на законных основаниях можете требовать эту цену.

Как лучше покупать новый автомобиль: лизинг или кредит?

Как вы могли уже заметить, купить машину в Канаде довольно просто, как б/у так и новую. Для покупки через дилеров, Вам будет предоставлено огромное количество опций, если не хватает денег на автомобиль, который вы хотите. А сейчас, мы разберем месячные растраты после покупки на примере 2-х очень популярных марок машин — Honda Civic/Volkswagen Jetta. Конечно, точную сумму подсчитать нереально, т.к. каждая статья расхода для каждого человека очень индивидуальна. Мы постараемся показать картину в целом, на что надо быть готовым потратиться. Итак, на что же придется тратиться ежемесячно?

Немногие располагают средствами для того, чтобы приобрести новый автомобиль, оплатив сразу всю стоимость. Поэтому, вместо того, чтобы бросаться во все тяжкие и пытаться заработать средства нелегально, стоит подумать о единственном в данном случае возможном выборе – займе, который позволит приобрести новенький авто. Займы подразумевают определённую схему выплат, а также недюжинную ответственность. Покупка автомобиля в Канаде: что именно выбрать – лизинг или автокредит? Хоть оба варианта по своей природе и похожи, при ближайшем рассмотрении становится ясно, что схемы довольно разные.

При оформлении автокредита вы обязуетесь совершать равномерные выплаты, которые составляют стоимость автомобиля (плюс налоги) в течение выбранного промежутка времени. Обычно, чем продолжительнее период, тем ниже периодические выплаты.

Лизинг же подразумевает более короткие сроки (скажем, 2 или 3 года), после которых компания устанавливает стоимость автомобиля на основе его состояния, комплектации, пробега и других факторов (остаточная стоимость). Из-за того, что сумма, которую вы занимаете, меньше, чем при автокредите, ежемесячные выплаты куда меньше.

Если вы планируете оплатить автомобиль способом, отличным от кэша вперёд, то одним из главных вопросов является «На сколько стоит растянуть процесс выплаты?».

Покупка автомобиля в Канаде: Почему лизинг?

Многие факторы могут повлиять на решение оформить лизинг. Если каждый год вы проезжаете немало километров, то рискуете превысить допустимый лимит пробега, в результате чего увеличение оплаты может быть существенным. Если вы, скажем, согласились на предел в 12,000 км/год на 3 года (что составляет 36,000 км на весь срок), а в итоге накатали 40,000 км, придётся за каждый километр заплатить дополнительные 15 центов. Это приблизительно 600 долларов (одна или две ежемесячных выплаты), которые вам понадобятся когда срок лизинга подойдёт к концу.

Тот же принцип распространяется на износ автомобиля. Если будет обнаружен урон в виде поцарапанных дисков или кузова, придётся оплатить ремонт или замену. К тому же, некоторые лизинги подразумевают проведение сервиса у официального дилера, а не в сторонней мастерской, чтобы убедиться, что всё проводилось в соответствии со стандартами производителя.

Позитивной стороной можно считать то, что оформление лизинга подразумевает более низкие ежемесячные выплаты, что означает, что вы можете позволить машину получше за те же самые деньги в месяц. В качестве примера можно рассмотреть полноприводный Ford Escape SE 1.6 2015 года. Его стоимость составляет $34,227 (включая налоги и прочее). Даже если вы оформили кредит под 0% на 5 лет, ежемесячная плата составит $571. Оформление лизинга на тот же самый автомобиль на 4 года с годовым лимитом на пробег в 20,000 км вас приятно удивит. Ежемесячная плата в таком случае составит $415. Это значит, что, располагая той же суммой, можно позволить автомобиль более дорогой комплектации, оформив лизинг вместо кредита.

Когда срок лизинга подходит к концу, вы возвращаете машину обратно дилеру и начинаете весь процесс поновой. При этом в процессе вы всегда можете полностью выкупить автомобиль или продать его самостоятельно, но большинство предпочитает переоформлять лизинг, но на другой автомобиль. Таким образом, человек автомобилем-то и не владеет, а, скорее, берёт его на прокат на строго определённый срок.

Покупка автомобиля в Канаде: Почему автокредит?

Условия кредита подразумевают, что платежи в конце концов закончатся и вы станете обладателем автомобиля. Учитывая, что автомобили нынче держатся как никогда долго (средняя продолжительность продуктивной жизни автомобиля в Канаде составляет около 10 лет), есть неплохой шанс избежать капитального ремонта, если обслуживание производится своевременно.

Автокредит также подразумевает более гибкие условия на случай резких перемен в вашей жизни, которые заставят вас отказаться. Лизинговые компании же обычно взымают нешуточные штрафы за разрыв контракта.

Стоит помнить и о подводных камнях кредитования. Конечно же, беспроцентные кредиты весьма соблазнительны, но иногда их сроки строго оговорены (от 6 лет и дольше). Подумайте, ведь такие обязательства могут быть той ещё обузой.

Наконец, если вы желаете модифицировать автомобиль каким-либо образом (приподнять джип или поставить другой глушитель на спортивный автомобиль), лучше предпочесть кредит, так как лизинг подразумевает отсутствие внесения изменений в конструкцию автомобиля.

Другие моменты, на которые стоит брать во внимание

Единственным апгрейдом потенциального автомобиля при оформлении лизинга можно считать более дорогую страховку. Ещё одним вопросом, на который стоит обратить внимание, является соотношение надёжность/желание. Тойоты и Хонды, возможно, не такие интересные на вид, зато служат почти вечно. Фиаты и Мини, а также Ауди и Вольксвагены на вид посимпатичнее, но, согласно статистике, их стоит приобретать с осознанием того, что придётся проводить время в сервисе.

Всё же, несмотря на все продвижения в технологиях сборки, никакая модель не может считаться идеальной. Тем не менее, у каждого правила есть исключения: автомобиль, который считается самым надёжным, может оказаться «залепой», в то время как случайная машина производителя с дурной репутацией прослужит вам долго и без особых проблем.

Сколько стоит cодержание автомобиля в Канаде?

Бензин

Стоимость премиум бензина на 26 мая 2020 года в Ванкувере составляет $1.3 за литр. В среднем, расход Хонды или Фольксвагена составляет 7-10 литров на каждые 100 километров (имейте в виду, что это довольно экономичные машины). Все будет зависеть от того, как часто вы эксплуатируете автомобиль. Если вы каждый день используете машину для езды на работу, супермаркеты, а также по выходным для различных дел, то в среднем в неделю будет выходить $40-60 долларов, округлим до $200 в месяц (имейте в виду, что это среднее значение).

Бензин — $200

Страховка

Стоимость страховки также может сильно варьироваться, т.к. это зависит от очень многих факторов: на сколько $ вы застраховали ответственность при аварии, марка и год автомобиля, скидка за безаварийное вождение и пр. Согласно ICBC, в среднем житель Ванкувера платил за страховку $168 ежемесячно в 2015 году (опять-таки имейте в виду, что это среднее значение).

Страховка — $168

Парковка

Парковка, это еще одна довольно крупная статья расходов. Как правило, в Ванкувере всегда можно найти бесплатное парковочное место на 2 часа (даже в даунтауне, если знать места). Если же вы работаете полный рабочий день в даунтауне, то парковка вам обойдется довольно дорого. Плата на различных участках будет составлять $4-8 долларов в час, поэтому многие покупают сразу билет на месяц (примерно $250 в месяц). Для тех, кто снимает квартиру, то далеко не всегда парковочное место включено в стоимость аренды. Как правило, вам нужно будет доплатить еще $50 в месяц, чтобы парковать машину в здании, в котором живете. Не забывайте, что иногда вам нужно будет где-то остановиться на часок другой, а это может составить $2-8 в час, в зависимости от района города. Среднюю стоимость вычислить почти нереально. При условии, если у вас на работе есть свое парковочное место, то давайте назовем сумму в $80 ежемесячно на парковки.

Парковка — $80

Платные мосты и магистрали

Опять-таки неоднозначный фактор, т.к. кто-то может пользоваться платными мостами и магистралями каждый день, а кто-то раз в 3 месяца. В любом случае, имейте это в виду. Например, что проехать по мосту Port Mann, то это вам обойдется в $3.00 в одну сторону, или $6 в день, или вы можете купить проезд на месяц за $120. Если вам придется пользоваться подобными опциями, чтобы куда-то добраться, то обходится вам это будет $120 в месяц.

Платные мосты и магистрали — $120

Поддержка автомобиля

Чтобы автомобиль вам прослужил как можно дольше времени, то его нужно обязательно поддерживать в рабочем состоянии: своевременная замена масла, воздушных фильтров, замена тормозной жидкости и т.п. Если у автомобиля большой пробег, то не забывайте, что иной раз придется потратиться и на запчасти, но большая часть денег будет уходить на работу механиков. Согласно ресурсу AutoTRADER, в среднем, человек в Канаде тратит $50 ежемесячно на поддержку автомобиля.

Поддержка автомобиля — $50

Мойка

Автоматическая мойка в Ванкувере обойдется вам примерно $12 за один раз. Скажем, вы моете машину дважды в месяц.

Мойка — $24

Вот так и получается уже почти $650 в месяц (еще раз напомним, что конечная сумма зависит от очень многих факторов). Не забывайте про возможные непредвиденные платы, вроде штрафов или поломок. Согласно популярному ресурсу Сommute Solutions месячная стоимость автомобиля для человека, который ежедневно добирается из Сюрри до центра Ванкувера составляет $530 в месяц.

А во сколько Вам обходится содержание автомобиля в Канаде? Делитесь в комментариях!

Канадцы предпочитают покупать кроссоверы и пикапы

По итогам первых четырех месяцев 2020 года на рынке Канады доминирует пикап Ford F-Series с результатом продаж в 46 161 единиц, что на 26,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Второе место занял Ram Pick-up — продано 31 227 штук (+8,6%), а третье Honda Civic — 18 721 реализованных авто (+16,3%).

Впрочем, ничего нового. Канадцы по-прежнему предпочитают большие американские пикапы и азиатские, за редким исключением, кроссоверы. В канадский ТОП-20 самых популярных моделей за январь-апрель попали 8 SUV, 4 пикапа (все — в первой десятке и двое в лидерах) и 6 седанов. «Оппозиционное меньшинство» составляют единственный хетчбек (Volkswagen Golf) и один минивэн (Chrysler Grand Voyager).

Стоит отметить новичков на канадском авторынке — кроссоверы Honda HR-V и Mazda CX-3, которые заняли 49 и 51 места в ТОП-100 самых популярных автомобилей 2020 года. Продажи HR-V составили 3 166 штук, а CX-3 — 3 071 штук, сообщает аналитическое агентство focus2move.

ТОП-20 самых популярных автомобилей в Канаде за январь-апрель 2020 года:

Позиция 2020 Позиция 2015 Модель Продажи 2020 Продажи 2015 Изменение 2020
1 1 Ford F-Series 46 161 36 363 26,90%
2 2 Ram Pick-up 31 227 28 767 8,60%
3 3 Honda Civic 18 721 16 092 16,30%
4 5 GMC Sierra 16 639 15 671 6,20%
5 7 Hyundai Elantra 16 185 14 292 13,20%
6 8 Dodge Grand Caravan 15 204 13 875 9,60%
7 10 Toyota RAV4 14 574 12 397 17,60%
8 4 Chevrolet Silverado 14 547 15 846 -8,20%
9 6 Toyota Corolla 13 992 14 483 -3,40%
10 11 Honda CR-V 12 826 11 631 10,30%
11 9 Ford Escape 12 408 13 378 -7,30%
12 17 Jeep Cherokee 10 704 7 770 37,80%
13 13 Nissan Rogue 10 637 9 585 11,00%
14 16 Hyundai Santa fe 9 667 8 564 12,90%
15 12 Mazda3 8 463 11 610 -27,10%
16 15 Chevrolet Cruze 7 891 9 210 -14,30%
17 19 Mazda CX-5 7 270 6 626 9,70%
18 14 Volkswagen Jetta 6 823 9 437 -27,70%
19 20 Volkswagen Golf 6 744 6 546 3,00%
20 27 Hyundai Tucson 6 734 5 239 28,50%

Наибольший рост продаж в ТОП-20 в относительных цифрах отмечается у Jeep Cherokee — продано 10 704 штук за январь-апрель (+37,8%), Hyundai Tucson — 6 734 штук (+28,5%) и уже упомянутый абсолютный лидер Ford F-Series — 46 161 единиц (+26,9%). Наибольшее падение спроса зафиксировано у моделей Volkswagen Jetta (-27,7%), Mazda3 (-27,1%) и Chevrolet Silverado (-8,2%).

Снижение спроса на Chevrolet Silverado отбросило пикап на восьмую позицию в рейтинге — в прошлом году модель занимала четвертое место, причем чтобы попасть в ТОП-3 ей не хватило несколько сотен продаж. Воспользовавшись передышкой пикапа Silverado, модели GMC Sierra, Hyundai Elantra, Dodge Grand Caravan и Toyota RAV4 нарастили продажи и заняли 4-7 позиции в рейтинге этого года.

Выбираем машину для «чайника» — 7 главных принципов

Дорогая или нет?

Конечно, все зависит от возможностей покупателя. Одному и древняя Ока кажется дорогой, а другой может покупать Мерседесы хоть каждую неделю. Если хватает денег на большой внедорожник или седан бизнес-класса, почему бы не купить машину комфортнее, безопаснее и солиднее, чтобы никто не обижал на дороге. Но такие машины дороже содержать, они привлекательнее для угонщиков и прочего криминалитета. И нафаршированы сверх меры: начинающему водителю может быть сложно разобраться в многочисленных кнопках, режимах работы двигателя, трансмиссии, подвески. Поэтому, на мой взгляд, среднестатистическому «чайнику» больше подойдет недорогая и простая в обслуживании и управлении машина. На дорогих и навороченных еще успеет поездить.

Важнейшие качества — обзорность и управляемость. Они должны быть хорошими у любой машины, но у «чайницкой» — в первую очередь. И, конечно, безопасность. Чем выше рейтинг Euro NCAP и IIHS, больше подушек безопасности и электронных ассистентов, тем лучше.

Какого класса?

Сразу стоит подумать и о ликвидности — как продать машину через несколько лет с наименьшими потерями. Быстрее дешевеют изначально дорогие автомобили, медленнее — популярные, классов А и B, с минимальным набором оснащения. Или компакт-кроссоверы. Соответственно, на эти машины и нужно смотреть. Кроме того, маленькая машина манёвреннее, ее проще парковать — у начинающего водителя будет меньше стрессов.

Что касается кузова, по-моему, лучший вариант – хэтчбек. Далеко не всем «чайникам» нужен большой багажник, но они часто ездят с пассажирами, оказывающими моральную поддержку. У машины с двухобъемным кузовом (хэтчбека) проще контролировать габариты, глядя назад. Грубо говоря, машина кончается за задним стеклом. В случае с седаном порой сложно разглядеть через заднее окно, где там заканчивается багажник. Хотя при покупке автомобиля для «чайника» от парктроников или камеры заднего вида, если такие предлагаются, лучше все-таки не отказываться. А если нужно перевезти что-то крупногабаритное, достаточно сложить заднее сиденье. Впрочем, для транспортировки холодильника или дивана лучше все-таки заказывать доставку.

С каким приводом и дорожным просветом?

Разумеется, привод должен быть передним. Но, скорее всего, у вас даже не будет вариантов. Небольшие машины с задним приводом ушли в прошлое, а представительские седаны явно не для новичков. Рамные внедорожники – для лесников, вахтовиков, джиперов. А кроссоверы — далеко не внедорожники. Проходимость таких машин получше, чем у переднеприводных, но ненамного. Конечно, с полным приводом легче выехать из заваленного снегом двора, вскарабкаться на скользкую горку, но и только. В серьезную грязь на них лучше не соваться, тем более без навыков езды по бездорожью.

А вот большой дорожный просвет – хорошее подспорье для начинающего водителя. В городе он может помочь без испуга пропустить между колес сильно выступающий колодец на ремонтируемом участке дороги, запарковаться, вывесив бампер над бордюром, а в случае с параллельной парковкой — смело открывать дверь, не боясь ее повредить о бордюр. На высокой же машине лучше видно дорожную обстановку.

За городом можно смелее ездить по грунтовым дорогам, вообще двигаться свободнее где бы то ни было. Благо, машин с большим клиренсом на российском рынке хватает. В том числе компактных. У некоторых моноприводных хэтчбеков просвет даже больше, чем у так называемых кроссоверов. Например, у Лады Kalina Cross — 183 мм при полной загрузке, по замерам «За рулем» — 200 мм. У Renault Sandero Stepway — 195 мм по паспортным данным, а по нашим замерам — целых 205 мм!

Бензиновый или дизельный мотор?

Кроме выбора между типом топлива, на который рассчитан двигатель, возникает и масса сопутствующих вопросов. Какого объема, мощности? А может быть, гибрид или электромобиль, чтобы бесплатно парковаться? С бензиновым двигателем машина заметно быстрее прогревается зимой, а если автомобиль небольшой, то мотор, скорее всего, будет радовать экономичностью. Но при этом нужно постараться выбрать максимально мощную из доступных версий. Резвый автомобиль позволяет легче перестраиваться, быстрее обгонять грузовики, автобусы. А это опять же безопасность. Гибриды слишком дороги, как и электромобили, которые пока негде заряжать даже в Москве.

Механика или автомат?

Не о чем спорить. Конечно, автомат, с которым новичку элементарно удобнее. И – не устану повторять — безопаснее, так как коробка не отвлекает внимание, запутаться в двух педалях намного сложнее, чем в трех. Как ни крути, механические коробки передач уходят в прошлое.

Трудно поверить, но даже среди современных автожурналистов находятся те, кто не умеет ездить на механике. Хотя в некоторых автошколах по-прежнему учат обращению с механическими коробками передач. А еще учат устройству карбюратора. Если человеку захочется, он легко освоит и карбюратор, и механику, и двойной выжим сцепления. А также рычажок опережения зажигания Форда-Т 1924 года и даже АрКПП — арзамасскую коробку передач, которую ставили на УАЗы. Но зачем?

Новая или подержанная?

С одной стороны, подержанную не так жалко, если водитель-новичок не рассчитает и притрет порог, крыло или дверь. С другой стороны, на новой и ездить будет аккуратнее, боясь оцарапать девственную краску. И на новые автомобили действует гарантия (обычно – 3 года или 100 000 километров пробега, что наступит раньше). С подержанной дела обстоят иначе. Обращаться с негарантийной машиной в официальный сервис для ремонта, как правило, не имеет смысла: дороже выйдет. В большинстве случаев можно сэкономить, отдав машину неофициалам. Но чтобы вас не обманули, придется поискать хороший сервис и мастеров. А это лишние хлопоты. Да и выбор подержанной машины существенно сложнее, чем покупка новой.

Поэтому мы рекомендуем все же новую машину или с очень небольшим пробегом в возрасте до трех лет, чтобы гарантия еще действовала. Сильно бэушная поможет лучше разобраться в устройстве машины, но, как мне помнится, перед нами стоит задача выбрать машину для «чайника», а не тренажер для будущего автомеханика.

Очень важная для вас статья:  Выживание в Канаде(только для беженцев) Канада

Автомобили для «чайников» часто пытаются выбирать на разнообразных форумах. Иногда встречается рекомендация обращать внимание на количество дилерских центров, чтобы избежать проблем с сервисом. Однако большинство брендов постоянно расширяют сеть дилерских центров, и у жителей крупных городов вряд ли возникнут проблемы с их поиском. К тому же на ТО даже при ежедневной эксплуатации машины придется ездить максимум два раза в год. Плюс еще раз или два в случае форс-мажора (например, для замены стекла или ремонта поврежденного кузовного элемента).

Совет выбирать по количеству дилеров может быть актуален, если вы живете далеко от больших городов. В таком случае здесь вне конкуренции Lada со своими тремя сотнями дилеров по всей стране. Второе место делят Renault и Kia. Затем идут УАЗ (но я бы не рекомендовал ульяновские машины «чайникам»), Hyundai, Lifan, Nissan, Volkswagen, Skoda и Mitsubishi.

Что с надежностью?

Определенно, автомобиль для «чайника» должен быть надежным – чтобы не подкидывал сюрпризы и не заставлял паниковать. Самым авторитетным в мире считается рейтинг надежности германской технической инспекции TUV, который превозносит собственно немецкие, японские и отчасти корейские машины. Разумеется, в этом рейтинге учитываются только автомобили, продающиеся или продавшиеся в Германии — и те могут быть в других, неактуальных для нас комплектациях. А чтобы составить свое мнение о надежности российских или тех же китайских моделей, остается изучать форумы и опрашивать владельцев приглянувшихся машин.

В сводках TUV Иксрея, конечно, нет — равно как и других моделей Lada. Однако следует учесть, что он сделан на базe франко-румынского хэтчбека Dacia/Renault Sandero, который занимает среднее положение в рейтинге надежности TUV для автомобилей 2-3 лет.

Впрочем, не присмотреться ли в таком случае к оригиналу под французской маркой? У Renault большая дилерская сеть, Sandero Stepway обеспечен всевозможными запчастями, недорог в обслуживании и ремонте, недорог и при покупке, у него большой дорожный просвет и выносливая подвеска. А кроме того, один из самых вместительных в своем классе салонов.

Но что бы вы ни выбрали, первая машина наверняка запомнится и полюбится на всю жизнь. Коллеги подтвердят.

Авто из Канады.

VK Senior Member Автор темы

17 лет на сайте
пользователь #2352

В процессе изучения данной темы, сложилось впечатление, что все возят авто только из штатов, но никто из Канады. Почему? Не выгодно или есть какие другие тонкости? Или просто не там искал?

Хофф Junior Member

14 лет на сайте
пользователь #35675

Атлантическое побережье Канады «славится» снежными зимами и большой влажностью воздуха. Зимой дороги солью посыпают не жалея. Вот и пляши от этого. Тачка из Онтарио будет просто прогнившей, недаром народ старается брать новые тачки на гарантии или в лиз на 3-4 года, потом от них избавляются. Днище рекомендуется обрабатывать каждый год, так что прикинь сам.

Американские автомобили

Канадские марки автомобилей

Возник вопрос в другой теме: — Какие канадские марки автомобилей?

Сразу на ум приходит люксовый Conquest Knight XV, выпускаемый для гражданской публики на заводе бронетехники.

Известен тем что построен из нержавеющей стали и алюминия, выдерживает пули АК-47. Стартовую цену называют в базе от $629 000, но большинство были куплены с опциями на несколько сотен тысяч долларов дороже. Среди покупателей звезды спорта, Саудовский принц.

Одна из машин была в парке президента Януковича, затем у брокера его семьи, потом её видели перекрашенной в хаки, и в Украинском конфликте на стороне оппозиции.

у Канадцев всегда было и продолжается стремление создавать свой канадский автомобиль.

Taylor Steam Buggy — паровой автомобиль, его построил Henry Seth Taylor, ювелир и часовщик из Квебека в 1867 г., — за 2 десятилетия до того как Карл Бенц создал и запатентовал свой 1-й бензиновый серийный автомобиль. Этот паровой автомобиль мог развивать 24 км/ч, и примечателен тем что развил с горы скорость больше чем на которую был рассчитан, и совершил аварию, — в нём отсутствовали тормоза!

William Still and Frederick B. Featherstonehaugh в 1893 г. построили 1-й в Торонто электромобиль, который развивал 25 км/ч:

George Foote Foss из Квебека в 1896 г. посторил 1-й в Канаде успешный автомобиль с бензиновым двигателем:

В условиях сильной конкуренции, канадские как и многие другие северо-американские автомобилестроители, появлялись и уходили.

В Канаде в лучшем случае серийный выпуск автомобилей продолжался несколько лет, часто несколько автомобилей в год, а бывало в считанных экземплярах.

Russell Motor Car Co. — с 1903 по 1916 — проектирование и постройка канадских автомобилей из канадских материалов.

Russell 14-28 модель 1914 года:

GrayDort Motors была наиболее успешной, выпуская автомобили с 1915 по 1925 гг.

Brooks Steam Automobile — фирма основана переехавшим в Канаду американцем, который проектировал и производил автомобили с 1923 по 1929 гг.

Этим автомобилям были присущи трудности при запуске двигателя, и максимальная скорость была всего 56 км/ч.

McLaughlin — фирма вначале производила кареты, в 1907 г. Sam McLaughlin из г. Ошава в Онтарио заключил партнёрство с William Durant, владельцем фирмы Buick в Детройте и они сформировали компанию McLaughlinBuick. В 1918 г. компания стала официально называться GM Canada, продолжая выпускать автомобили марки McLaughlinBuick:

Chrysler of Canada основали в 1928 г в г. Виндзор в Онтарио.

В конце 1920-х годов Канада вышла на 2-е место в мире (после США) по выпуску автомобилей. Около половины канадских автомобилей шло на экспорт.

Durant Motors of Canada в 1928 г. выпустили свой 1-й автомобиль Model 40:

Dominion Motors — так стала называться фирма и автомобильная марка в 1932 г., после переноса производства в Канаду из США с закрывшегося там заводаа Durant Motors.

Таким образом, начиная с создания GM Canada, Chrysler of Canada, Ford Canada, и в последствии в условиях глобализации и мирового разделения капиталистического труда, автомобильная промышленность Канады постепенно стала частью транснациональных корпораций. При этом в Канаде находились свои дизайн-студии, на которых создвали автомобили как для общего рынка США и Канады, к примеру Chrysler 300

так и для выпуска и продажи исключительно в Канаде, — в основном так называемые семейные седаны.

Говоря о дизайне,

необходимо отметить что автомобильные дизайнеры Канады имеют большой опыт, богатую историю, и мировое признание.

Из последних лет: — в Канаде был выполнен дизайн Acura CSX, который настолько понравился фирме Honda, что его использовали в одной из моделей выпускаемой в Японии.

Канадец филипинских корней, Randy Rodriguez — дизайнер автомобиля Nassan 370Z:

Канадцы, дизайнеры Randy Rodriguez и Stephen Moneypenny, проектировали пикап Nissan Titan:

Гражданин Канады, дизайнер Karim Habib выдержал мировой конкурс на фирме BMW и руководил (в должности Chefdesigner ) проектированием автомобиля BMW 7-Серии:

Поработав в BMW, Karim Habib перевёлся на работу на Mercedes, а потом опять вернулся на BMW.

Таким образом, Канада не только буквально производит автомобили на своих заводах, но также канадцы продвигают автомобильные идеи по заводам других стран.

Продолжая про собственно производство,

замечу что последующие автомобильные марки появившиеся в Канаде относятся к оригинальным спортивным автомобилям, производимым малыми партиями обычно под заказ, также созданным в сотрудничестве с другими автомобилестроителями.

Manic GT, с задним расположением двигателя, кузовом из стеклопластика, выпускался в Квебеке в 1969-1971 с использованием узлов и агрегатов в основном Renault:

Bricklin SV-1 с двигателем V8, выпускали в провинции Нью-Брансуик в 1974-1976 гг. для американского рынка всего в количестве 2,854 шт.

Callaway Cars Inc. — основанная в 1977 г. компания специализирующаяся на проектированиии двигателей и модификаций автомобилей GMC Corvette, которая также участвовала в проектах Alfa Romeo, Aston Martin, Holden (Австралия), Mazdaspeed, Mercedes-Benz и др.

Серийно выпускаемый автомобиль Callaway Sledgehammer в 1987-88 гг. имел максимальную скорость 286 км/ч. В специально подготовленной модификации развил 410 км/ч.

Magnum — компания в Квебеке специализирующаяся на спортивных автомобилях для международных гонок, один из них трек-кар Magnum Mk5:

HTT Automobile — компания в Квебеке, дебютировавшая в 2007 г., специализирующаяся на спортивных автомобилях. Производит под заказ в год 6-7 автомобилей HTT Plethore с двигатетелем 1100 л.с.:

Felino Corporation — расположена в Квебеке. Автомобиль Felino cB7 с двигателем 6,2 л V8, или турбо 4-цил., или 6-цил., прошёл доводку и испытания на гоночном треке Формулы-1, и в 2015 г. запущен в производство:

В общем, нет у Канады своего автопрома. 🙂 Отдельные дизайнеры и специалисты не в счёт. Своих марок нет, только редкие кустарные экземпляры типа нашей Маруси Моторс. Даже жалко как-то канадцев. Сколь благополучных, столь и безликих.

То ли дело настоящая мировая держава! Ваз, Газ, Маз, Камаз, Паз, Уаз, Урал!

Кому-то семейный ширпотребный авто — то что надо. А другие под заказ себе суперкары покупают.))

Одни гордятся тем как они продают свой труд штампуя детали и крутя гайки на конвейре. (Хотя тоже нужно и важно).

А другие скромно продают идеи, дизайн, мозги. ))

То ли дело настоящая мировая держава! Ваз, Газ, Маз, Камаз

Кстати, про КамАЗ.

Протототипом КамАЗ-5320 (опытный ЗИЛ-170 / ЗИЛ-175) был изначально взят архаичный канадский тягач International COF-220.

Протототипом КамАЗ-5320 (опытный ЗИЛ-170 / ЗИЛ-175) был изначально взят архаичный канадский тягач International COF-220

Он больше старый МАЗ напоминает нежели Камаз, особенно задней частью кабины.

В общем, нет у Канады своего автопрома. 🙂

Это точно. Если только компания Bombardier выпускающая мотовездеходы, квадроциклы и прочие гидроциклы со снегоходами.

Кроме Bombardier, в список входят ещё 19 канадских производителей автомобилей (и электромобилей):

и там же список 7 зарубежных производителей автомобилей в Канаде.

Той техники что выпускают в Канаде достаточно для населения 35 млн. чел. (в действительности меньше, — много канадцев выходцев из арабского востока, Индо-Китая постоянно живут за границей, приезжая в Канаду только когда требуется бесплатная медицина).

Нет автопрома?) — Выпуская 2,1 млн. автомобилей в год (при 35 млн. населения!) Канада на 10-м месте в мире. (Сравните, в Европе есть страны где население на миллионы больше, а выпуск автомобилей в 2014 г. был в 75 раз меньше!! И они там в Европе лишь с несколькими тысячами автомобилей в год считают что у них есть автопром!!)

Говоря о 7 зарубежных автопроизводителях в Канаде. — Да, они принадлежат зарубежным хозяевам, но заметьте, — эти заводы на совместном управлении, они под пристальным вниманием у Канадского правительства, с постоянной готовностью помочь. И в эти предприятия канадские трудящиеся вкладывают свои деньги покупая акции, создавая пенсионный фонд. Во время экономического кризиса 2008 г. канадское (но не американское!) правительство вложило деньги канадских (а не американских!) налогоплательщиков и акционеров чтобы спасти от банкротства расположенные в Канаде заводы GM и Chrysler. (Такова вот реальность слияния власти, труда, и капитала!)

Заметьте также, — на заводах GM, Ford, Chrysler наряду со своими моделями, давно практикуют выпускать автомобили разработанные на других континентах, в разных странах, на разных автомобильных фирмах. Так на заводах GM выпускали Toyota Corolla под маркой Geo Prizm, заводы Ford, Chrysler и GM под своим брендом выпускали давно и выпускают сейчас японские, корейские и даже когда-то французские модели автомобилей. Выходит что шильдик, лейбл, марка на самом деле иногда не несут всю правдивую информацию об автомобиле.

А к тому что в Австрии, в городе Graz находится канадский завод Magna Steyr, являющийся филиалом канадской фирмы Magna International со штаб-квартирой в Канаде. Завод Magna Steyr принадлежащий канадскому владельцу, специализируется на проектировании и выпуске автомобилей (в основном повышенной проходимости) по соглашениям с известными производителями, и под их оригинальными марками.

Вот несколько марок и моделей автомобилей вышедших из ворот завода канадского контрактного автопроизводителя:

Mercedes-Benz G-Wagen — канадcкие автомобилестроители не только его выпускают, но и постоянно модернизируют конструкцию, приспосабливают к возрастающим требованиям Канадских Вооружённых Сил:

Mercedes-Benz G 350 BlueTEC (W463) — одна из гражданских моделей

Mini Countryman и Mini Paceman — выпускаются канадским автопроизводителем в Австрии:

BMW X3 — его собирали в разных странах (включая Россию), но разработку конструкции в сотрудничестве с BMW, и полный цикл производства выполняли на канадском заводе Magna Steyr.

Mercedes E-Class 4Matic — выпускали на заводе Magna Steyr, где раз

работали систему полного привода Mercedes-Benz «4Matic»:

Aston Martin Rapide — значительная часть работ по проектированию этого автомобиля была выполнена на заводе Magna Steyr, где его выпускали с 2010 до 2012 г::

Начиная с 2001 г. в последующие годы на заводе Magna Steyr разрабатывали, выпускали Mercedes-Benz M-Class (для европейского рынка), Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander, и другие модели автомобилей по заказам Audi, Fiat и Peugeot.

Magna Steyr создали свою автомобильную марку MILA (Magna Innovation Lightweight Auto), под которой создали серию концепт-автомобилей

Замечу что в связи с большими объёмами работ Magna International с филиалом Magna Steyr часто размещают объявления на проектные работы, и не побоюсь сказать, сам был свидетелем что каждый канадский инженер-механик считает очень престижным поработать в данных компаниях.

В 2012 г. завод Magna Steyr поглотил автосборочное предприятие Daimler AG Eurostar, и достиг на нём выпуск до 200 000 автомобилей в год, став самым крупным контрактным производителем автомобилей в мире.

от блин, и интернейшенл стал канадским))

Автопром Канады-это снегоходы, причем явно лидеры мирового уровня.

А вот, что яркие умы не нашли применения своему таланту в своей же стране-не красит Канаду))

Вы так ничего и не поняли, — в Канаде прекрасные возможности выучиться с нуля современной технической специальности, или повысить специальность, защитить докторскую специальность, и найти рабооту в технической области по душе. К примеру, провинции Онтарио, Квебек, — это множество предприятий в основном в машиностроении. Те канадские дизайнеры которые в примерах выше нашли работу в ведущих автомобильных фирмах, — это благодаря мастерству профессоров канадских университетов которые они закончили, благодаря прекрасной лабораторной базе, огромной полезности производственной практики на рабочих местах, где в Канаде трудятся тысячи высококлассных специалистов. Те дизайнеры прекрасно нашли применение своему таланту в Канаде, получили опыт и признание, а пройдя по конкурсу, — продолжили работу в Европе. В Канаде же остались тысячи также классных специалистов. А другие тоже уехали. Может в Мексику, США, или куда ещё.. А другие приехали.

Тут должен заметить, — в свободной стране Канада многие меняют работу в среднем каждые 3-4 года, — это очень принято искать и пробовать новую, лучшую работу. Немало выпускников вузов, кого я знаю, из друзей, — вообще начали первую трудовую деятельность не в Канаде, а в совсем незнакомой стране, — Китай, Арабские Эмираты.. — Это совсем не говорит о том что они якобы не нашли применения своему таланту (знаниям).

Глупости. Просто жизнь летит, — не успеешь моргнуть. Если в жизни даётся возможеность, — то почему не поискать не попробовать лучшего, или просто нового? Может узнать неизвестного? На одной из работ со мной работали не менее 5-ти дойчей из Германии, не граждан Канады. Это не значит что они не нашли себя в Германии. Было объявление, — они подали на конкурс, успешно прошли отбор и приехали поработать в Канаду. Одна молодая германская профессорша ранее защитила диссератацию по полупроводникам в Японии. На японском языке.. Она так захотела.. (Я её как-то спросил об одной ТВ германской передаче, — а она говорит что у неё телевизора нет, — Некогда смотреть! И машины у неё нет! ). — Это не значит что она не нашла применения себе в Германии, или ещё где-то. — Она там и в мире известтная уважаемая учёный (о её научных трудах легко узнать на Интернете). К ней в Канаду в гости приезжали её бывшие одноклассники (сосокучились), — я их всех встретил. Все яркие умы, все счастливы и довольны.

Итак, в свободном мире все свободны, — захотят едут туда куда хотят, и работают где хотят и кем хотят. А захотят, — вернутся обратно.

Как купить автомобиль в Канаде и застраховать его

20 марта 2020, 20:55

Фото Dirty Acres Grille Inserts

Как купить машину в Канаде? В данной статье мы подробно расскажем о важных моментах покупки автомобиля в Канаде: советы по поиску, на каких сайтах искать, как не попасться на мошенников, что такое CarProof и как его запросить, как правильно проводить переговоры с продавцом и конечно же как зарегистрировать и застраховать купленный автомобиль в Канаде. Во сколько обойдется месячное содержания автомобиля в Канаде? Все эти вопросы рассмотрим в этой статье.

Покупка автомобиля в Канаде:

Советы по поиску б/у автомобиля в Канаде

Какую машину вы ищите? Это один из самых важных вопросов, на которые необходимо ответить себе, прежде чем покупать машину. Уделите несколько часов поиску авто, которое вы хотите купить. Решение зависит от того, по каким дорогам вы планируете ездить на новой машине и планируете ли использовать её как спальное место. Выбор большой. Автомобили, грузовики, фургоны, и все они имеют свои преимущества и недостатки.

  • Подумайте, на какие дистанции вы планируете ездить.
  • Будете ли вы ездить по бездорожью или по асфальтированным дорогам? Нужен ли вам полный привод? (если вы планируете ездить по северным провинциям, то скорее всего да)
  • Нужен ли вам большой трейлер для кемпинга или маленький грузовичок, в котором можно раскинуть тюфяк?
  • Нужна ли вам машина, в которой можно спать?
  • Какой у вас бюджет?

Существует много ресурсов, на которых продают автомобили б/у. Многие из нас водят свою машину до тех пора, пока чинить её не становится слишком дорого. В Канаде не запрещено ездить на б/у авто, поэтому начните поиски с изучения ресурсов, где продают старые машины.

  • Autotrader.ca – самый большой канадский сайт покупки-продажи новых и старых автомобилей.
  • Kijiji.ca– Бесплатная площадка с большим разделом для продажи авто.
  • Craigslist – Канадский сайт купли-продажи машин.
  • UsedVancouver.com или UsedToronto.com – или другой сайт по запросу usedназваниегорода.com
  • Доски объявлений – в хостелах и на лыжных курортах. Возможно, кому-то нужно быстро продать машину, и вы окажетесь в правильном месте в правильное время.
  • Местные газеты – в специальной колонке о купле-продаже часто публикуют объявления о продаже старых авто.

Покупка авто у частного продавца может сэкономить вам много денег. А с некоторыми водителями можно поторговаться, если это уместно. Всё зависит от того, насколько срочно человеку нужно продать авто. Однако покупая автомобиль из рук в руки, вы не получаете страховку, и если через несколько дней авто сломается, продавец не понесёт ответственности за поломку.

Другой вариант – обратиться в дилерский центр. Таким образом, вы получите ограниченную гарантию, и дилер поможет вам со всеми документами. Однако покупка автомобиля у дилера будет стоить дороже.

Важно: проверьте б/у автомобиль перед покупкой в Канаде у независимого механика

Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, то можете отправить авто на независимую проверку в мастерскую. Для примера приведём историю одного блоггера:

«Моё первое авто (за 5000 CAD) было просто механической катастрофой. Чтобы на нем можно было безопасно ездить , пришлось отдать мастеру ещё 1500 CAD. Это меня удивило, потому что перед заключением сделки дилер пообещал, что всё будет в порядке и в подтверждение своих слов показал заключение о проверки автомобиля своей мастерской!

Поэтому я не уста повторять: никогда не верьте доброму слову, покупая машину. Проверка в мастерской обойдётся вам ещё в сто долларов, зато она сэкономит вам 100 или даже 1000 на ремонт. Поэтому лучше вложите 100 долларов в независимую проверку, чтобы потом не удивляться неприятным сюрпризам.

Со вторым Dodge Grand Caravan (за 6800 CAD), слава богу, всё было более-менее нормально. Пришлось сделать мелкий ремонт, что ожидаемо и почти неизбежно в случае покупки автомобиля б/у, но ничего трагического. Мы планировали далёкую поездку, поэтому заменили тормоза, воздушный фильтр и все жидкости.

Перед покупкой проверьте историю жалоб на автомобиль

История жалоб на автомобиль ( Vehicle Claims History Report ) даёт вам информацию о том, подавали ли какие-либо компании или люди жалобу на данное авто, например из-за финансовой задолженности. Возможно, вы сможете получить актуальную историю жалобу от продавца. В противном случае вы можете заказать её самостоятельно на сайтах ICBC или CarProof. Этот документ стоит в пределах 25 – 80 CAD, но опять же, он может уберечь вас от проблем и трат. Если дилер вам не предоставляет этот документ бесплатно — то это Доверяй, да проверяй!

Это важный документ, потому что благодаря нему вы можете узнать много дополнительной информации об авто:

  • Попадало ли авто в аварию
  • Подвергалось ли ремонту стоимостью более 2000 CAD
  • Где уже было зарегистрировано
  • Где проводились инспекции
  • Есть ли кредиты на это авто
Очень важная для вас статья:  Иммиграция - профессия Финансовый (риск) менеджер. Шансы Канада

Также, обязательно обратите внимание на статус машины в CarProof. Это может быть:

Clean Title- машина, которая не участвовала в ДТП, не был скручен пробег и не обнаружено заводских дефектов

Salvage — машина, которая участвовала в ДТП, и была починена. Означает, что машина может быть не совсем безопасна для вождения, и перед покупкой настоятельно рекомендуется проверить у механика.

Rebuilt — машина, восстановленная после большой аварии. Как правило в ней заменены основные оригинальные части автомобиля, включая двигатель. Нет гарантий того, что пробег реальный.

Переговоры с продавцом

Итак, вы убедились, что авто в приемлемом состоянии. Это значит, что пора переходить к следующему шагу, а именно к переговорам с продавцом. Соберитесь и настаивайте на своей цене. Вернёмся к истории с Dodge Caravan:

«Наш Dodge Grand Caravan 2007 года выпуска и с пробегом 160000 км должен был стоить 6800 CAD плюс налоги, но мы купили его за 5000 CAD, включая налоги и затраты на документы. Даже если продавец юлит и внезапно появляется родственник, который хочет купить его авто, настаивайте на своей цене! Понятно, что продавцу выгодно продать машину как можно дороже, но у вас тоже есть свои интересы».

У вас есть преимущество. В Ванкувере тысячи б/у автомобилей. Следовательно, если цена слишком высокая и дилер не хочет уступать, то вы просто развернётесь и найдёте другого продавца.

Передача прав собственности автомобиля в Канаде

Как только вы нашли идеальный автомобиль, вам нужно оформить его на себя. В большинстве случаев у продавца есть необходимая к заполнению форма, но если нет, то вы можете взять её в провинциальном реестре (ICBC, MTO, SAAQ и т.д.) или у любого брокера Autoplan. Вы также получите от продавца чек о продаже.

И продавец, и покупатель должны заполнить форму передачи и подписать её.

Вам необходимо будет заплатить налог на стоимость, по которой вы приобрели авто. Логично, что чем меньше стоит автомобиль, тем меньший налог вы заплатите. Однако это может повлиять на размер страховки, которую вам выплатят, если когда-то случится страховой случай.

Чтобы завершить процедуру передачи, отнесите заполненные и подписанные документы брокеру Autoplan. Постарайтесь пойти туда вместе с продавцом.

В Британской Колумбии у брокера вы можете одновременно зарегистрировать, застраховать авто и оформить лицензию. В других провинциях может быть иначе — уточняйте.

Регистрация машины в Канаде

Что касается автомобиля из другой провинции, возможно, вам придётся пройти несколько проверок безопасности, прежде чем зарегистрировать его. По-хорошему, такую проверку должен провести продавец, прежде чем выставлять автомобиль на продажу. Проверка может потребоваться и для автомобилей, которые долго не были зарегистрированы. В этом случае от вас могут потребовать провести дорогие ремонтные работы, прежде чем сесть за руль. Проверьте этот пункт, прежде чем покупать!

В Ванкувере и Фрейзер Валли авто также проходя проверку на выбросы. Очень старая машина может не пройти её. В этом случае вам придётся регистрировать автомобиль в пригороде.

Номерные знаки

В Канаде номерные знаки не продаются и не принадлежат продавцу. Если у вас закончился срок действия страховки, то вы можете оставить старые номера и получить новые вместе с новой страховкой. Продавец должен снять старые номера с авто перед продажей, а вы получите новые, когда зарегистрируете его.

Покупка нового автомобиля в Канаде

Как купить новую машину в Канаде? Большинство потребителей, желая сделать новую важную покупку, несомненно, обойдут все магазины в поисках лучшей цены. Это же касается покупки новой машины – второго самого дорогого приобретения после дома. У большинства людей покупка нового автомобиля ассоциируется с бесконечными визитами в дилерские центры по будням и выходным для переговоров с продавцами и менеджерами по продажам.

На самом же деле потребитель редко платит полную рекомендованную производителем рознично цену, и часто бывает такое, что два человека покупают одно и то же транспортное средство по кардинально разным ценам. Разница может составлять сотни и тысячи долларов, и это зависит от умения покупателя договариваться. Поэтому в ваших интересах научиться грамотно вести переговоры, чтобы по-умному распорядиться деньгами и заключить лучшую сделку. К счастью, есть некоторые отличные онлайн-инструменты, которые могут помочь упростить процесс, сэкономить время и деньги. Вот три распространенные ошибки, которые допускают потребители, когда ведут переговоры о заключение сделки о покупке нового автомобиля в Канаде:

1. Согласование общей стоимости, а не ежемесячного платежа

Большинство людей сосредоточено на том, по карману ли им ежемесячный платёж. Когда дело доходит до переговоров, вы должны вести переговоры об общей стоимости транспортного средства, включая все сборы и налоги, а не о ежемесячном платеже. Может показаться, что изменение ежемесячного платежа на $10 или $20 ничего не решит, но по итогу оно может вылиться в сотни или тысячи долларов в течение срока службы автомобиля. Также может быть трудно сравнивать ежемесячные платежи между различными дилерскими центрами, так как вы можете смотреть на сроки погашения и первоначальный взнос. Договаривайтесь об общей стоимости машины, и помните, что все дилеры смогут предоставить вам одинаковую рекламируемую цену и арендные ставки от производителя, поэтому сделка с наименьшей общей ценой автомобиля будет самой выгодной.

2. Проверьте все предыдущие скидки и спец. предложения производителя автомобиля

При проведении переговоров о скидке на машину в Канаде, убедитесь, применяются ли предыдущие скидки и спец. предложения производителя, прежде чем начать переговоры. Вы ведь видели рекламу, где производитель автомобилей предлагает спец. предложние, которое может на тысячи снизить цену автомобиля. Например, была скидка $4000, а дилер предлагает вам скидку, в данный момент, только $4000 от рекомендованной производителемс розничной цены, то можно считать, что никакой скидки вовсе нет. Так что ваши переговоры с дилером должны начинаться после учёта всех стимулов.

3. Какая сделка – хорошая?

Наиболее распространенный вопрос потребителей при покупке нового автомобиля в Канаде – «Какая сделка – хорошая?». Однозначного ответа нет, всё зависит от автомобиля. Один из наиболее эффективных способов вести переговоры – это узнать стоимость счёта-фактуры дилера, которая по сути является оптовой стоимостью транспортного средства, которую дилер заплатил, чтобы приобрести его у производителя, прежде чем добавить прибыль от продажи потребителю. Разница между полной рекомендованной производителем розничной ценой и ценой дилера – это ваш объект для переговоров.

Имейте в виду, что дилеры являются коммерческими предприятиями, и им нужна прибыль, чтобы развивать компанию и обеспечивать хорошее обслуживание, но сведения о счете-фактуре дилера дают лучшее понимание происходящего в переговорной комнате. Вы можете получить отчёты о стоимости счёта-фактуры дилера бесплатно на сайте Unhaggle.com, если вы готовитесь к переговорам. Там также инструмент под названием Quote Your Own Price, который позволяет не отходя от компьютера делать предложения местным дилерам по цене, которую вы хотите оплатить. Это позволяет избежать любых неудобств при личных переговорах. Инструменты Unhaggle.com также предоставят вам среднюю цену, которую другие потребители заплатили за то же транспортное средство и рекомендуют целевую цену для ваших переговоров на основе данных, собранных из национальной сети новых автомобильных дилеров. В любом случае, время от времени совершать приятные покупки – это хорошо, и автомобиль определённо таковой является. Нужно только рационально распоряжаться деньгами и помнить об этих советах, чтобы заключить лучшую сделку на автомобиль в Канаде.

4. Лучшее время получить наибольшую скидку на новое авто в Канаде — последний день месяца

Каждый из нас сталкивался с упрямостью продавца, который не желал идти ниже определнной планки. Однако — конец месяца в автодиллерах — это не только подсчет доходов, но также и коммисий рабочему персоналу. Продавец и его менеджер всегда заинтересованы продать как можно больше машин, особенно в конце месяца, т.к. по итогу это повлияет на их бонус. Делайте предложение — если его не принимают, то уходите. Скорее всего, с вами около выхода еще раз поговорят, и наконец скажут финальное предложение — оно скорее всего и будет вашей самой выгодной скидкой.

5. Начните разговор с того, что вы собираетесь покупать сегодня и за наличные

Когда продавец слышит, что вы покупатель «за кэш», у него сразу загораются глаза, он понимает, что у вас серьезные намерения. В этот момент, можно воспользоваться слабостью и получить хорошую скидку. Когда же дело доходит уже до продажи — спросите, каковы условия для кредита/лизинга. Вам зададут вопрос: «Но вы же собирались покупать за наличные?», на что вы отвечаете, что вам просто интересны условия. В конце концов, вы просите машину в кредит по цене, которую вы сторговали за кэш, и уже на законных основаниях можете требовать эту цену.

Как лучше покупать новый автомобиль: лизинг или кредит?

Как вы могли уже заметить, купить машину в Канаде довольно просто, как б/у так и новую. Для покупки через дилеров, Вам будет предоставлено огромное количество опций, если не хватает денег на автомобиль, который вы хотите. А сейчас, мы разберем месячные растраты после покупки на примере 2-х очень популярных марок машин — Honda Civic/Volkswagen Jetta. Конечно, точную сумму подсчитать нереально, т.к. каждая статья расхода для каждого человека очень индивидуальна. Мы постараемся показать картину в целом, на что надо быть готовым потратиться. Итак, на что же придется тратиться ежемесячно?

Немногие располагают средствами для того, чтобы приобрести новый автомобиль, оплатив сразу всю стоимость. Поэтому, вместо того, чтобы бросаться во все тяжкие и пытаться заработать средства нелегально, стоит подумать о единственном в данном случае возможном выборе – займе, который позволит приобрести новенький авто. Займы подразумевают определённую схему выплат, а также недюжинную ответственность. Покупка автомобиля в Канаде: что именно выбрать – лизинг или автокредит? Хоть оба варианта по своей природе и похожи, при ближайшем рассмотрении становится ясно, что схемы довольно разные.

При оформлении автокредита вы обязуетесь совершать равномерные выплаты, которые составляют стоимость автомобиля (плюс налоги) в течение выбранного промежутка времени. Обычно, чем продолжительнее период, тем ниже периодические выплаты.

Лизинг же подразумевает более короткие сроки (скажем, 2 или 3 года), после которых компания устанавливает стоимость автомобиля на основе его состояния, комплектации, пробега и других факторов (остаточная стоимость). Из-за того, что сумма, которую вы занимаете, меньше, чем при автокредите, ежемесячные выплаты куда меньше.

Если вы планируете оплатить автомобиль способом, отличным от кэша вперёд, то одним из главных вопросов является «На сколько стоит растянуть процесс выплаты?».

Покупка автомобиля в Канаде: Почему лизинг?

Многие факторы могут повлиять на решение оформить лизинг. Если каждый год вы проезжаете немало километров, то рискуете превысить допустимый лимит пробега, в результате чего увеличение оплаты может быть существенным. Если вы, скажем, согласились на предел в 12,000 км/год на 3 года (что составляет 36,000 км на весь срок), а в итоге накатали 40,000 км, придётся за каждый километр заплатить дополнительные 15 центов. Это приблизительно 600 долларов (одна или две ежемесячных выплаты), которые вам понадобятся когда срок лизинга подойдёт к концу.

Тот же принцип распространяется на износ автомобиля. Если будет обнаружен урон в виде поцарапанных дисков или кузова, придётся оплатить ремонт или замену. К тому же, некоторые лизинги подразумевают проведение сервиса у официального дилера, а не в сторонней мастерской, чтобы убедиться, что всё проводилось в соответствии со стандартами производителя.

Позитивной стороной можно считать то, что оформление лизинга подразумевает более низкие ежемесячные выплаты, что означает, что вы можете позволить машину получше за те же самые деньги в месяц. В качестве примера можно рассмотреть полноприводный Ford Escape SE 1.6 2015 года. Его стоимость составляет $34,227 (включая налоги и прочее). Даже если вы оформили кредит под 0% на 5 лет, ежемесячная плата составит $571. Оформление лизинга на тот же самый автомобиль на 4 года с годовым лимитом на пробег в 20,000 км вас приятно удивит. Ежемесячная плата в таком случае составит $415. Это значит, что, располагая той же суммой, можно позволить автомобиль более дорогой комплектации, оформив лизинг вместо кредита.

Когда срок лизинга подходит к концу, вы возвращаете машину обратно дилеру и начинаете весь процесс поновой. При этом в процессе вы всегда можете полностью выкупить автомобиль или продать его самостоятельно, но большинство предпочитает переоформлять лизинг, но на другой автомобиль. Таким образом, человек автомобилем-то и не владеет, а, скорее, берёт его на прокат на строго определённый срок.

Покупка автомобиля в Канаде: Почему автокредит?

Условия кредита подразумевают, что платежи в конце концов закончатся и вы станете обладателем автомобиля. Учитывая, что автомобили нынче держатся как никогда долго (средняя продолжительность продуктивной жизни автомобиля в Канаде составляет около 10 лет), есть неплохой шанс избежать капитального ремонта, если обслуживание производится своевременно.

Автокредит также подразумевает более гибкие условия на случай резких перемен в вашей жизни, которые заставят вас отказаться. Лизинговые компании же обычно взымают нешуточные штрафы за разрыв контракта.

Стоит помнить и о подводных камнях кредитования. Конечно же, беспроцентные кредиты весьма соблазнительны, но иногда их сроки строго оговорены (от 6 лет и дольше). Подумайте, ведь такие обязательства могут быть той ещё обузой.

Наконец, если вы желаете модифицировать автомобиль каким-либо образом (приподнять джип или поставить другой глушитель на спортивный автомобиль), лучше предпочесть кредит, так как лизинг подразумевает отсутствие внесения изменений в конструкцию автомобиля.

Другие моменты, на которые стоит брать во внимание

Единственным апгрейдом потенциального автомобиля при оформлении лизинга можно считать более дорогую страховку. Ещё одним вопросом, на который стоит обратить внимание, является соотношение надёжность/желание. Тойоты и Хонды, возможно, не такие интересные на вид, зато служат почти вечно. Фиаты и Мини, а также Ауди и Вольксвагены на вид посимпатичнее, но, согласно статистике, их стоит приобретать с осознанием того, что придётся проводить время в сервисе.

Всё же, несмотря на все продвижения в технологиях сборки, никакая модель не может считаться идеальной. Тем не менее, у каждого правила есть исключения: автомобиль, который считается самым надёжным, может оказаться «залепой», в то время как случайная машина производителя с дурной репутацией прослужит вам долго и без особых проблем.

Сколько стоит cодержание автомобиля в Канаде?

Бензин

Стоимость премиум бензина на 26 мая 2020 года в Ванкувере составляет $1.3 за литр. В среднем, расход Хонды или Фольксвагена составляет 7-10 литров на каждые 100 километров (имейте в виду, что это довольно экономичные машины). Все будет зависеть от того, как часто вы эксплуатируете автомобиль. Если вы каждый день используете машину для езды на работу, супермаркеты, а также по выходным для различных дел, то в среднем в неделю будет выходить $40-60 долларов, округлим до $200 в месяц (имейте в виду, что это среднее значение).

Бензин — $200

Страховка

Стоимость страховки также может сильно варьироваться, т.к. это зависит от очень многих факторов: на сколько $ вы застраховали ответственность при аварии, марка и год автомобиля, скидка за безаварийное вождение и пр. Согласно ICBC, в среднем житель Ванкувера платил за страховку $168 ежемесячно в 2015 году (опять-таки имейте в виду, что это среднее значение).

Страховка — $168

Парковка

Парковка, это еще одна довольно крупная статья расходов. Как правило, в Ванкувере всегда можно найти бесплатное парковочное место на 2 часа (даже в даунтауне, если знать места). Если же вы работаете полный рабочий день в даунтауне, то парковка вам обойдется довольно дорого. Плата на различных участках будет составлять $4-8 долларов в час, поэтому многие покупают сразу билет на месяц (примерно $250 в месяц). Для тех, кто снимает квартиру, то далеко не всегда парковочное место включено в стоимость аренды. Как правило, вам нужно будет доплатить еще $50 в месяц, чтобы парковать машину в здании, в котором живете. Не забывайте, что иногда вам нужно будет где-то остановиться на часок другой, а это может составить $2-8 в час, в зависимости от района города. Среднюю стоимость вычислить почти нереально. При условии, если у вас на работе есть свое парковочное место, то давайте назовем сумму в $80 ежемесячно на парковки.

Парковка — $80

Платные мосты и магистрали

Опять-таки неоднозначный фактор, т.к. кто-то может пользоваться платными мостами и магистралями каждый день, а кто-то раз в 3 месяца. В любом случае, имейте это в виду. Например, что проехать по мосту Port Mann, то это вам обойдется в $3.00 в одну сторону, или $6 в день, или вы можете купить проезд на месяц за $120. Если вам придется пользоваться подобными опциями, чтобы куда-то добраться, то обходится вам это будет $120 в месяц.

Платные мосты и магистрали — $120

Поддержка автомобиля

Чтобы автомобиль вам прослужил как можно дольше времени, то его нужно обязательно поддерживать в рабочем состоянии: своевременная замена масла, воздушных фильтров, замена тормозной жидкости и т.п. Если у автомобиля большой пробег, то не забывайте, что иной раз придется потратиться и на запчасти, но большая часть денег будет уходить на работу механиков. Согласно ресурсу AutoTRADER, в среднем, человек в Канаде тратит $50 ежемесячно на поддержку автомобиля.

Поддержка автомобиля — $50

Мойка

Автоматическая мойка в Ванкувере обойдется вам примерно $12 за один раз. Скажем, вы моете машину дважды в месяц.

Мойка — $24

Вот так и получается уже почти $650 в месяц (еще раз напомним, что конечная сумма зависит от очень многих факторов). Не забывайте про возможные непредвиденные платы, вроде штрафов или поломок. Согласно популярному ресурсу Сommute Solutions месячная стоимость автомобиля для человека, который ежедневно добирается из Сюрри до центра Ванкувера составляет $530 в месяц.

А во сколько Вам обходится содержание автомобиля в Канаде? Делитесь в комментариях!

Первый автомобиль в Канаде. Часть 2. autotrader.ca, autoblog.com

Почему первый автомобиль в Канаде выгоднее покупать у частников, а не дилеров? Какой автомобиль самый популярный в Канаде?

Привет из Канады!

В прошлой части я остановился на выборе Mazda 3. Теперь давайте поищем информацию по этой модели, но не Kijiji, а специализированном сайте www.autotrader.ca К сожалению, я узнал о нем уже после того, как купил свою машину.

В начальной форме я указываю, что город поиска – это Монреаль и в 100 км от него.

Кликнув на выборе марки машины, уже можно понять предпочтения канадцев. Видно, что Мазда тут достаточно популярна. И из всех моделей наибольшим спросом пользуется как раз Mazda3.

Вы уже подписались на мой YouTube-канал про иммиграцию в Канаду?

На следующем шаге можно отфильтровать по дополнительным параметрам. Я хочу ограничить поиска 2012 годом.

Выдает более 100 результатов. Очень сложно будет сделать выбор. Давайте ограничимся только сертифицированными машинам. На такие автомобили действует дополнительная гарантия.

Кликнув на ссылке, можно узнать больше информации о комплектации и посмотреть фотографии.

У некоторых результатов можно глянуть бесплатно CarProof.

Путешествие по Канаде на автомобиле

Путешествие по Канаде онлайн

Началу любого самостоятельного путешествия предшествует подготовка.
Данная глава как раз о подготовке к путешествию по западной части Канады на автомобиле

Подготовка к поездке в Канаду

Подготовка не заняла много времени и сил. Вот краткий перечень сделанных перед отъездом шагов.
Самое сложное в любой подготовке к путешествию — нарисовать маршрут.
Возможно облегчу кому-то жизнь:

Авиабилеты до Ванкувера найдены через сайт поиска дешевых авиабилетов с минимальными стыковками KLM через Амстердам 8-22 июля 2014
Канадская виза получена — опыт получения канадской визы в Москве за 30 дней
Автомобиль Chrysler 300 забронирован в аэропорту Ванкувера через сайт поиска и бронирования автомобилей в Канаде

Карта маршрута поездки по Канаде (в общих чертах) такая:

Отели в Канаде (предполагаю):

Что посмотреть в Канаде

Фестиваль Stampede 4 — 13/07 — Калгари

Three Story Treehouse: Enchanted Forest

Национальный парк Banff

Национальный парк Yoho

Национальный парк Jasper

Начало путешествия: «это был плохой день»

  • Проспали будильник. Позвонил таксист от подъезда — разбудил. Сборы за 10 минут. В Шереметьево успели под конец регистрации
  • В самолете дали места в разных концах салона. Договорились, пересадились
  • KLM с помощью Аэрофлота потерял чемодан на стыковке в Амстердаме. Приходится отложить старт поездки на следующий день. А куда податься, не в городе же торчать… Едем на остров Ванкувер — там и заночуем
  • Из-за пробки в городе Ванкувер опоздали на паром. Следующий через 1.5 часа
  • Паром идет 1.35 Когда приехали в забронированный из аэропорта домик — было темно и ни души на ресепшене
  • Нашли мотель в нескольких километрах двигаясь по трассе от Нанаимо к Виктории, хорошо что регистрация круглосуточная. Ложимся и пусть этот длинный-предлинный и очень неудачный день — 8 июля 2014 года — уже закончится!

Продолжение как явствует из названия — следует (онлайн)

Добавить комментарий